Авто-SOS, лучшее

Тим и Фазз получили в свое распоряжение японский спорткар с необычным роторным двигателем – 1992 Mazda RX7. Владелец спорткара – работник благотворительной организации, который ввез свою любимую Мазду из Японии.

Тим и Фазз берутся за восстановление принадлежащего итальянскому автофанату Гэри автомобиля 1994 Lancia Integrale Evo II.

Авто-SOS возвращается на экраны в своем шестом сезоне с сериями, в которых автолюбитель Тим Шоу и механик Фазз Тауншенд возвращают к жизни классические автомобили для их не верящих в это владельцев.

Тим и Фазз отправляются в Дорсет, чтобы забрать Ford Escort MK2 RS2000. Автомобиль принадлежит плотнику Майку. После того как его сын попал в ужасную дорожную аварию, Майк бросил работу, чтобы поддерживать его на четырехлетнем пути к восстановлению.

Тим и Фазз отправляются в Лафборо, чтобы поработать над автомобилем Saab 900 Turbo 1992 года выпуска, который отчаянно нуждается в ремонте. Машина принадлежит поклоннику марки Saab и бывшему инженеру-электрику Правешу.

Тим и Фазз отправляются в Шотландию, чтобы забрать Toyota Supra Mk. 4 1993 года выпуска, принадлежащую бывшей мотогонщице Лизе, которая после аварии потеряла возможность ездить на своих любимых мотоциклах.

Тим и Фазз принимаются за восстановление автомобиля, состояние которого является наихудшим в их практике. MGA Roadster 1959 года выпуска простоял в сыром сарае течение почти сорока лет.

Тим и Фазз берутся за восстановление первого в их практике гоночного автомобиля – Peugeot 205GTi 1989 года, который оказывается совсем не тем, что они думали.

Тим и Фазз отправляются в северную Францию, чтобы собрать принадлежащий 94-летнему ветерану войны Роджеру Citroen DS 1968 года выпуска, который тот купил совсем новым.

Тим и Фазз отправляются в Дорсет, чтобы забрать Ford Escort MK2 RS2000. Автомобиль принадлежит плотнику Майку. После того как его сын попал в ужасную дорожную аварию, Майк бросил работу, чтобы поддерживать его на четырехлетнем пути к восстановлению.

Тим и Фазз отправляются в Лафборо, чтобы поработать над автомобилем Saab 900 Turbo 1992 года выпуска, который отчаянно нуждается в ремонте. Машина принадлежит поклоннику марки Saab и бывшему инженеру-электрику Правешу.

Тим и Фазз восстанавливают классический британский двухместный спорткар Andrew Triumph GT6 1971 года выпуска.

Тим и Фазз берут в работу Toyota FJ40 Land Crusier 1984 года выпуска, знаменитый японский внедорожник.

Тим и Фазз берутся за восстановление гоночного автомобиля Subaru Impreza 1999 года выпуска, который стал победителем различных ралли и покорил сердца многих восхищенных фанатов.

Тим и Фазз принимаются за восстановление самого маленького в их карьере автомобиля – миникара с прозрачной крышей Messerschmitt KR200 1958 года выпуска, который стал для них одним из самых серьезных вызовов.

Тим и Фазз получают заказ на восстановление Mk1 Ford Capri 1974 года выпуска. Его владелица Хелен с детства является автолюбителем и приобрела автомобиль своей мечты около восьми лет назад с намерением полностью его разобрать и реконструировать.

Тим и Фазз берутся за восстановление легендарной британской «карманной ракеты» – Lotus Elise 1997 года выпуска. Владелец автомобиля – 44-летняя бывшая менеджер Сара, планировала вернуть свою машину на дорогу с помощью своего отца Фила, пока не произошла двойная трагедия – он стал жертвой неизличимой формы рака желудка, а потом и Саре поставили аналогичный диагноз. Восстановление машины затянулось. Дженни, мать Сары, написала об этом в программу, надеясь вернуть своей дочери столь нужную ей улыбку.

Автомобиль принадлежит бывшему стоматологу Национальной службы здравоохранения (NHS) Барри, который выкупил его в 1980-х годах. Он планировал восстановить свой горячо любимый автомобиль, чтобы придать ему былое величие, но когда доходы в его семье упали, а здоровье стало ухудшаться, с этой его мечтой пришлось расстаться. Его семья позвонила в передачу, надеясь, что Тим и Фазз смогут им помочь в восстановлении этой гордости местной общины.

Тим и Фазз берутся за восстановление автомобиля Triumph TR4 1962 года выпуска, принадлежащего 63-летнему Келу. Кел приобрел свой любимый британский родстер в 1970-х годах, и он стал автомобилем его юности. Он просто не мог представить себя без него. Даже тогда, когда автомобиль в конце концов сломался, и его пришлось поставить в гараже, Кел продолжал вспоминать о нем. Его планы по восстановлению своего любимца пришлось отложить, после того как вследствие целой серии трагедий в семье Кела и несчастного случая с ним, после которого он почти потерял зрение, всем планам по возвращению автомобиля на дорогу пришел конец. Тим и Фазз «выкрали» этот автомобиль и очень быстро поняли, что им предстояло взяться за один из самых сложных ремонтов в истории сериала.

Тим и Фазз направляются в Северную Ирландию, чтобы приняться за восстановление автомобиля Generation 1 Toyota Celica 1972 года выпуска – редкого японского купе, которое знавало лучшие времена. Владелец машины – Ноэл, 50-летний фанат автомобилей марки Celica, купивший машину с целью ее восстановления и использования для ежедневных поездок. Однако после того, как в личной жизни Ноэла произошли изменения не в лучшую сторону из-за серии травм позвоночника, в результате которых он был вынужден уйти с работы, а семья его распалась, ему пришлось отложить исполнение своей мечты до лучших времен.