Мегазаводы

Gumpert Apollo Enraged – это дорожный гоночный автомобиль стоимостью 1 млн долларов, один из самых быстрых суперкаров на земле, и один из самых эксклюзивных. Он производится в Германии с помощью ручной сборки из самых лучших комплектующих, которые только есть в Европе. Ролан Гумперт, основатель компании, рассчитывает на продажи, чтобы удержать компанию на плаву.

В течение 20 лет Лексус является синонимом тишины, удобства и роскоши. И вот теперь компания запустила в производство свой первый суперкар Лексус LFA, развивающий скорость в 100 км/час всего за 4 секунды. Это даже трудно себе представить. Мы расскажем вам историю создания этого японского суперкара. Машина производится методом ручной сборки на заводе LFA Works в Тойота-Сити, в Японии, она состоит на 65% из углепластика и имеет один из самых высокооборотных двигателей в мире. Цена в 375.000 долларов делает его одним из самых доступных японских суперкаров за все время их создания.

Посетите мегазавод компании «Ниссан», где производят самые аэродинамически совершенные суперкары ручной сборки, оснащенные двигателями V-6.

Человечество всегда полагалось при конструировании средств передвижения на двигатели внутреннего сгорания. Теперь, когда добываемые из-под земли источники энергии становятся все более дефицитными, одна компания намерена изменить эту традицию. Мы вам покажем историю создания первого в мире полностью электрического премиум-седана – Tesla Model S. Эксперты компании Tesla, располагающейся в г. Фримонте, штат Калифорния, намерены запустить эту модель в массовое производство на своем новом мегазаводе – но завоюет ли эта модель мировой рынок одним махом?

Что должен представлять собой автомобиль стоимостью 1 млн евро? Вот как на это вопрос отвечает Горацио Пагани: такая машина должна представлять собой идеальное сочетание искусства и инжениринга, обеспечивающее непревзойденные технические возможности, дополняемые роскошным салоном, отделанным с использованием только натуральных отделочных материалов. При этом каждый из 4700 конструктивных элементов суперкара должен представлять собой произведение искусства. В этой серии рассказывается история создания новейшей модели Пагани, преемника его всемирно знаменитой Zonda. Проследим процесс создания суперкара Pagani Huayra с самого начала, от державшегося в строжайшем секрете дизайна, последующей разработки, продолжавшейся почти восемь лет и закончившейся тестовым прогоном длиной почти в миллион километров. Запуск в производство этой модели состоялся в 2011 году в Женеве. Мы встретимся с лучшими механиками компании, которые разделяют страсть Горацио к доведению каждой детали машины до совершенства, а также с поставщиками комплектующих, которые смогли обеспечить высочайшие требования к их качеству. Но самое главное, мы вступим в мир самого Пагани, по сути, страстного гения от техники, который настолько зациклен на процессе доведения своего творения до совершенства, что существует опасность, что его идеальный суперкар может так и не появиться на рынке.