Расследования авиакатастроф

22 февраля 1991 года военный самолет теряет оба двигателя из-под левого крыла во время выполнения боевого задания в Саудовской Аравии.

При последнем заходе на посадку сквозь густые облака небольшой турбовинтовой самолет терпит крушение среди холмов Новой Зеландии. Спасатели пытаются найти место аварии, в то время как жизнь пострадавших висит на волоске.

4 апреля 1975 года – в последние дни вьетнамской войны президент США Джеральд Форд отдает приказ провести срочную операцию под названием «Спасение детей».

6 августа 2005 года – самолет авиакомпании Tuninter выполняет рейс 1153 к курортному острову Джерба в Тунисе. Внезапно, высоко в небе над Средиземным морем у самолета отказывает правый двигатель.

Сразу после взлета из Монреаля пилоты рейса 420 авиакомпании Propair одновременно сталкиваются с неисправностью гидравлической системы и пожаром в двигателе. Борясь с управлением неисправного самолета, им удается развернуться, но за несколько секунд до посадки их турбовинтовой самолет переворачивается и падает на землю. Все находившиеся на его борту погибают. Следователи, прибывшие на место всего за пару часов, должны выяснить, что вызвало смертельный каскад отказов продолжительностью в пять минут.

Ночной грузовой рейс совершает последний заход на посадку в аэропорту Алабамы. Столкнувшись с плохой видимостью, он врезается в рощу деревьев и разбивается в миле от взлетно-посадочной полосы.

1 января 2007 года, после взлета с аэродрома Сурибайя в Индонезии самолет авиакомпании Adam Ai, выполнявший рейс 574, ложится на курс, чтобы выполнить двухчасовой перелет до Манадо в Индонезии.

31 октября 1994 года – холодная ночь в праздник Хеллоуин в небе над Чикаго. Из-за плохой погоды задерживаются десятки рейсов, включая рейс American Eagle 41-84.

К тому времени, когда экипаж самолета, выполнявшего рейс Delta Airlines Flight 191, долетел до посадочной полосы аэропорта Dallas Fort Worth, ему пришлось пережить два шторма.

В теплый летний вечер у совершенно нового пассажирского реактивного самолета, выполнявшего рейс из Монреаля в Эдмонтон, в результате необъяснимого отказа выходят из строя сразу два двигателя.

Из-за неудобной посадочной полосы в аэропорту Сан-Пауло, расположенной на холме, в 2007 году при посадке разбился самолет авиакомпании «TAM».

Когда в 2005 году разбился самолет компании West Caribbean Airways, погибли 160 человек, а злополучная авиакомпания обанкротилась.

В 1996 году пилот самолета авиакомпании Birgenair Flight проигнорировал переданную ему одним из членов экипажа жизненно важную информацию, что привело к тому, что самолет упал в океан.

6 августа 1997 года. Самолет авиакомпании Korean Air, выполнявший рейс 801 из Сеула в международный аэропорт Гуам, попадает в тяжелые погодные условия. Экипаж и пассажиры испытывают сильнейшую вибрацию, но худшее для них еще впереди.

В 1985 году самолет авиакомпании Air India исчезает с радаров над побережьем Ирландии. Команда спасателей обнаруживает, что экипаж не получал никаких сигналов тревоги до того, как самолет буквально разорвало на части.

В 1981 году американское министерство гражданской авиации выпустило Правила «стерильной кабины пилотов», которые обязывали пилотов во время критических ситуаций на борту самолета выполнять те обязанности, которые связаны с управлением самолетом.

Захватывающий день на авиашоу в Рино превращается в кошмар для зрителей. Learjet пикирует по спирали в самое сердце Мехико и вызывает пожар в финансовом центре столицы.

Три авиапроисшествия, закончившиеся трагедией, доказывают, что даже незначительные ошибки при взлете могут иметь катастрофические последствия.

Захватывающий день на авиашоу в Рино превращается в кошмар для зрителей. Learjet пикирует по спирали в самое сердце Мехико и вызывает пожар в финансовом центре столицы.

Три авиапроисшествия, закончившиеся трагедией, доказывают, что даже незначительные ошибки при взлете могут иметь катастрофические последствия.

Сообщения об аварии с лайнером, на котором летели высокопоставленные пассажиры, попадают в заголовки международных новостей и оказывают на следователей огромное давление, – весь мир ожидает от них заявлений о причинах трагедии.

После трех ужасных авиакатастроф следователи обнаружили серьезные недостатки в использовавшихся на самолетах: неполадки в бортовых системах предотвращения конфликтов с препятствиями, в частности, с горами.

Сообщения об аварии с лайнером, на котором летели высокопоставленные пассажиры, попадают в заголовки международных новостей и оказывают на следователей огромное давление, – весь мир ожидает от них заявлений о причинах трагедии.

После трех ужасных авиакатастроф следователи обнаружили серьезные недостатки в использовавшихся на самолетах: неполадки в бортовых системах предотвращения конфликтов с препятствиями, в частности, с горами.