Расследования авиакатастроф

В 1985 году самолет авиакомпании Air India исчезает с радаров над побережьем Ирландии. Команда спасателей обнаруживает, что экипаж не получал никаких сигналов тревоги до того, как самолет буквально разорвало на части.

В 1996 году пилот самолета авиакомпании Birgenair Flight проигнорировал переданную ему одним из членов экипажа жизненно важную информацию, что привело к тому, что самолет упал в океан.

29 декабря 1972 года. Самолет, выполняющий рейс Eastern Airlines Flight 401, заходит на посадку в аэропорту Майами. На приборной панели пилотов не включается одна из трех зеленых лампочек, сигнализирующая о том, что шасси выпущены и зафиксированы в этом положении.

В сентябре 2006 года только что построенный реактивный самолет бизнес-класса вылетает из бразильского аэропорта Sao Jose dos Campos с семью людьми на борту.

Когда самолет рейса 191 компании «American Airlines» потерял левый двигатель в самой крупной аварии в истории авиации США, погибли 273 человека.

1 января 2007 года, после взлета с аэродрома Сурибайя в Индонезии самолет авиакомпании Adam Ai, выполнявший рейс 574, ложится на курс, чтобы выполнить двухчасовой перелет до Манадо в Индонезии.

Над предгорьями Гималаев рейс 691 авиакомпании «Yeti Airlines», совершавший короткий перелет из столицы Непала, Катманду, в туристический город Покхару, получает разрешение на посадку.

1 января 2007 года, после взлета с аэродрома Сурибайя в Индонезии самолет авиакомпании Adam Ai, выполнявший рейс 574, ложится на курс, чтобы выполнить двухчасовой перелет до Манадо в Индонезии.

Аргентинские следователи, прибывшие на место авиакатастрофы, тщательно осматривают место падения самолета и разбросанные вокруг обломки фюзеляжа и не находят ничего необычного, пока микроскопический обрывок нити не подсказывает им первую достоверную версию того, что послужило причиной аварии.

22 августа 1985 года. Авиалайнер, выполняющий рейс British Airtours Flight #28, взлетает с манчестерского аэропорта и направляется на греческий остров Корфу. Когда самолет только начинает набирать высоту, со стороны пассажирского салона слышится громкий хлопок. Пилоты тут же принимают решение пойти на посадку. Они предполагают, что возможно лопнуло одно из колес, однако пассажиры с левого борта видят, что загорелся один из двигателей. Вскоре черный дым заполняет салон самолета, пассажиры в панике стремятся покинуть самолет, но буквально через несколько секунд уже весь самолет охватывает пламя, и все 55 пассажиров погибают. Смогут ли эксперты определить, каким образом вроде бы небольшая нештатная ситуация привела к крупнейшей трагедии в истории британской авиации?

Борт А320, выполнявший 26 июня 1988 года рейс Air France 296 и считающийся самым совершенным на тот момент пассажирским самолетом в мире, отправляется в свой первый полет с пассажирами на борту, который должен стать презентацией его коммерческого использования. Авиалайнер направляется на авиашоу в Хабсхайме, где пилоты планируют продемонстрировать захватывающий полет на очень низкой высоте. Однако приготовившись к пролету над узким аэродромом, где проходило авиашоу, самолет неожиданно врезается в лес и падает охваченный пламенем на землю, превратив этот авиационный праздник в ужасную трагедию и совершенный кошмар для престижа компании Эйрбас. На кону стоят огромные инвестиции, и на экспертов, проводящих расследование причин катастрофы, оказывается неимоверное давление, чтобы они как можно скорее определили, виновен ли в аварии самолет, или это была ошибка пилота.

Борт А320, выполнявший 26 июня 1988 года рейс Air France 296 и считающийся самым совершенным на тот момент пассажирским самолетом в мире, отправляется в свой первый полет с пассажирами на борту, который должен стать презентацией его коммерческого использования. Авиалайнер направляется на авиашоу в Хабсхайме, где пилоты планируют продемонстрировать захватывающий полет на очень низкой высоте. Однако приготовившись к пролету над узким аэродромом, где проходило авиашоу, самолет неожиданно врезается в лес и падает охваченный пламенем на землю, превратив этот авиационный праздник в ужасную трагедию и совершенный кошмар для престижа компании Эйрбас. На кону стоят огромные инвестиции, и на экспертов, проводящих расследование причин катастрофы, оказывается неимоверное давление, чтобы они как можно скорее определили, виновен ли в аварии самолет, или это была ошибка пилота.

Прибывшим на место аваикатастрофы спасателям понадобилось несколько часов, чтобы подобрать погибших, а также поднять со дна моря обломки вертолета и бортовой самописец. Проанализировав собранные на месте происшествия улики, эксперты приходят к выводу, что причиной катастрофы стал фатальный конструктивный недостаток вертолета S-92.

Турбовинтовой самолет местного сообщения загадочным образом исчезает с радаров при подлете к небольшому аэродрому в Папуа-Новая Гвинея, в Индонезии. По дыму, поднимающемуся с вершины горы, поисково-спасательные команды выходят на место крушения самолета, оборудованного тремя независимыми системами предупреждения, которые были обязаны предотвратить трагедию. Следователям предстоит выяснить, почему ни одна из них не сработала должным образом.

По сравнению с общим числом самоубийств среди населения самоубийства среди пилотов статистически равны нулю. Но когда они случаются в результате решения человека выместить свою злость на невинных пассажирах, последствия таких самоубийств становятся поистине катастрофическими. Самолет А-737, летевший над индонезийскими джунглями, неожиданно падает на землю. Аэробус А-320 терпит крушение во французских Альпах, Лайнер, выполнявший рейс Malaysian Airlines Flight 370, исчезает над Южно-Китайским морем, и это происшествие остается одной из самых больших загадок в истории авиации.

Выполняя обычный рейс #3597 из Берлина в Цюрих, самолет компании Crossair делает предпосадочный маневр. Это один из последних рейсов, запланированных к прибытию. Буквально за несколько минут до приземления пилоты неожиданно обнаруживают, что не видят взлетно-посадочную полосу. Они решают прекратить маневр и включают все четыре двигателя на полную мощность, чтобы набрать высоту и зайти на следующий круг, но делают это слишком поздно. Самолет задевает своими шасси за верхушки деревьев и падает на холм. Прибывшие эксперты прочесывают место падения и обломки в поисках черных ящиков. Однако они смогут разрешить загадку падения Crossair Flight 3597 только покопавшись в прошлом.

Совершенно новый Боинг 737 авиакомпании Kenya Airlines, совершив в тяжелых условиях взлет во время сильнейшей бури, терпит крушение над Западной Африкой. Все, кто был на борту, погибли. Международная группа экспертов прилетает в Камерун и спешит к месту авиакатастрофы, где самолет упал в мангровое болото, почти полностью погрузившись в трясину. Следователям удается в ходе расследования установить фатальную ошибку.

Самолет, выполнявший рейс Aires Flight 8250 из Боготы на крошечный карибский остров Сан-Андрес, попадает в сильнейший тропический шторм. Экипаж попытался посадить самолет, но под воздействием проливного дождя и шквалистого ветра врезался в землю совсем рядом с взлетно-посадочной полосой. Пилоты утверждают, что во всем виноваты погодные условия, но следователи уверены, чтог причиной авиакатастрофы стали ошибки в пилотировании.