TV Schedule for US Channels
TV Schedule for US Channels
Программа Передач
простая и удобная
Москва 10:15
ТВ-оператор: выбрать

Анатомия монстров

Канал: Наука (о канале)
Чт, 8 мая
06:00 Патэс
Почти 22 тысячи тонн отборной стали и других высокотехнологичных материалов. Способность выдержать столкновение с айсбергом и удар цунами. Два атомных реактора, суммарно вырабатывающих 300 мегаватт тепловой энергии. Всё это — первая в мире атомная теплоэлектростанция "Академик Ломоносов". Какие конструкторские решения делают её уникальной? Как горстка операторов стоит на страже безопасности всей этой махины? Почему на некоторых объектах станции постоянно пахнет грозой? И какие энергоблоки вскоре придут на смену "Академику Ломоносову"? Об этом и многом другом в новой серии проекта "Анатомия монстров".
Начнется примерно через Wait...
Начнется в 06:00 и закончится в 06:45 (продолжительность: 0:45)
06:45 Нефтяная платформа
Нефтедобывающая буровая платформа морского базирования Беркут — одна из самых больших в мире. Расположилась в 25-ти километрах от острова Сахалин на шельфе в Охотском море. Это огромный шестиэтажный полностью автономный завод на гигантских железобетонных сваях, который не только бурит новые скважины, но и параллельно добывает с огромной глубины несколько тысяч тонн нефти каждый день. Настоящий монстр. С невероятно сложной анатомией.
17:50 Патэс
Почти 22 тысячи тонн отборной стали и других высокотехнологичных материалов. Способность выдержать столкновение с айсбергом и удар цунами. Два атомных реактора, суммарно вырабатывающих 300 мегаватт тепловой энергии. Всё это — первая в мире атомная теплоэлектростанция "Академик Ломоносов". Какие конструкторские решения делают её уникальной? Как горстка операторов стоит на страже безопасности всей этой махины? Почему на некоторых объектах станции постоянно пахнет грозой? И какие энергоблоки вскоре придут на смену "Академику Ломоносову"? Об этом и многом другом в новой серии проекта "Анатомия монстров".
18:40 "Круизный лайнер", Фильм 1-й
Из всех монстров, о которых рассказывалось в программе, этот, пожалуй, самый романтичный. Корабль всегда воспринимался людьми как сооружение поэтичное и в чем-то даже магическое. Тем более если это не просто корабль, а круизный лайнер. А тем более — самый большой в мире. Но и этого монстра мы вывернем наизнанку. В первой части мы покажем, какими размерами должен обладать корабль, чтобы под него построили целый порт, какие двигательные установки позволяют такими размерами легко маневрировать, кто все эти люди, которые управляют этим гигантом и почему на судне нет рулевого, зачем суперсовременному лайнеру огромное количество пара и как его получают, и, наконец, — какое из всех помещений на борту самое защищенное и охраняемое.
показать следующие сеансы
19:10 "Круизный лайнер", Фильм 2-й
Самый большой в мире круизный лайнер слишком большой, чтобы уместить рассказ о нем в одну серию. Поэтому во второй части мы продолжим его историю, рассказав, как устроены и как работают его двигатели, сжирающие три тонны мазута в час, сколько простыней надо погладить и сколько тарелок помыть за одни сутки круиза, кому на борту нужны тонны льда, не вредит ли это всё экологии, зачем на суперсовременном корабле телефон 19 века. И, да, хватит ли лайнеру спасательных шлюпок, если вдруг что...
19:40 Нефтяная платформа
Нефтедобывающая буровая платформа морского базирования Беркут — одна из самых больших в мире. Расположилась в 25-ти километрах от острова Сахалин на шельфе в Охотском море. Это огромный шестиэтажный полностью автономный завод на гигантских железобетонных сваях, который не только бурит новые скважины, но и параллельно добывает с огромной глубины несколько тысяч тонн нефти каждый день. Настоящий монстр. С невероятно сложной анатомией.
05:05 "Круизный лайнер", Фильм 1-й
Из всех монстров, о которых рассказывалось в программе, этот, пожалуй, самый романтичный. Корабль всегда воспринимался людьми как сооружение поэтичное и в чем-то даже магическое. Тем более если это не просто корабль, а круизный лайнер. А тем более — самый большой в мире. Но и этого монстра мы вывернем наизнанку. В первой части мы покажем, какими размерами должен обладать корабль, чтобы под него построили целый порт, какие двигательные установки позволяют такими размерами легко маневрировать, кто все эти люди, которые управляют этим гигантом и почему на судне нет рулевого, зачем суперсовременному лайнеру огромное количество пара и как его получают, и, наконец, — какое из всех помещений на борту самое защищенное и охраняемое.
05:35 "Круизный лайнер", Фильм 2-й
Самый большой в мире круизный лайнер слишком большой, чтобы уместить рассказ о нем в одну серию. Поэтому во второй части мы продолжим его историю, рассказав, как устроены и как работают его двигатели, сжирающие три тонны мазута в час, сколько простыней надо погладить и сколько тарелок помыть за одни сутки круиза, кому на борту нужны тонны льда, не вредит ли это всё экологии, зачем на суперсовременном корабле телефон 19 века. И, да, хватит ли лайнеру спасательных шлюпок, если вдруг что...
Пт, 9 мая
13:45 Патэс
Почти 22 тысячи тонн отборной стали и других высокотехнологичных материалов. Способность выдержать столкновение с айсбергом и удар цунами. Два атомных реактора, суммарно вырабатывающих 300 мегаватт тепловой энергии. Всё это — первая в мире атомная теплоэлектростанция "Академик Ломоносов". Какие конструкторские решения делают её уникальной? Как горстка операторов стоит на страже безопасности всей этой махины? Почему на некоторых объектах станции постоянно пахнет грозой? И какие энергоблоки вскоре придут на смену "Академику Ломоносову"? Об этом и многом другом в новой серии проекта "Анатомия монстров".
14:30 Нефтяная платформа
Нефтедобывающая буровая платформа морского базирования Беркут — одна из самых больших в мире. Расположилась в 25-ти километрах от острова Сахалин на шельфе в Охотском море. Это огромный шестиэтажный полностью автономный завод на гигантских железобетонных сваях, который не только бурит новые скважины, но и параллельно добывает с огромной глубины несколько тысяч тонн нефти каждый день. Настоящий монстр. С невероятно сложной анатомией.
14:55 "Круизный лайнер", Фильм 1-й
Из всех монстров, о которых рассказывалось в программе, этот, пожалуй, самый романтичный. Корабль всегда воспринимался людьми как сооружение поэтичное и в чем-то даже магическое. Тем более если это не просто корабль, а круизный лайнер. А тем более — самый большой в мире. Но и этого монстра мы вывернем наизнанку. В первой части мы покажем, какими размерами должен обладать корабль, чтобы под него построили целый порт, какие двигательные установки позволяют такими размерами легко маневрировать, кто все эти люди, которые управляют этим гигантом и почему на судне нет рулевого, зачем суперсовременному лайнеру огромное количество пара и как его получают, и, наконец, — какое из всех помещений на борту самое защищенное и охраняемое.
15:25 "Круизный лайнер", Фильм 2-й
Самый большой в мире круизный лайнер слишком большой, чтобы уместить рассказ о нем в одну серию. Поэтому во второй части мы продолжим его историю, рассказав, как устроены и как работают его двигатели, сжирающие три тонны мазута в час, сколько простыней надо погладить и сколько тарелок помыть за одни сутки круиза, кому на борту нужны тонны льда, не вредит ли это всё экологии, зачем на суперсовременном корабле телефон 19 века. И, да, хватит ли лайнеру спасательных шлюпок, если вдруг что...
Сб, 10 мая
08:50 Нефтяная платформа
Нефтедобывающая буровая платформа морского базирования Беркут — одна из самых больших в мире. Расположилась в 25-ти километрах от острова Сахалин на шельфе в Охотском море. Это огромный шестиэтажный полностью автономный завод на гигантских железобетонных сваях, который не только бурит новые скважины, но и параллельно добывает с огромной глубины несколько тысяч тонн нефти каждый день. Настоящий монстр. С невероятно сложной анатомией.
09:20 "Круизный лайнер", Фильм 1-й
Из всех монстров, о которых рассказывалось в программе, этот, пожалуй, самый романтичный. Корабль всегда воспринимался людьми как сооружение поэтичное и в чем-то даже магическое. Тем более если это не просто корабль, а круизный лайнер. А тем более — самый большой в мире. Но и этого монстра мы вывернем наизнанку. В первой части мы покажем, какими размерами должен обладать корабль, чтобы под него построили целый порт, какие двигательные установки позволяют такими размерами легко маневрировать, кто все эти люди, которые управляют этим гигантом и почему на судне нет рулевого, зачем суперсовременному лайнеру огромное количество пара и как его получают, и, наконец, — какое из всех помещений на борту самое защищенное и охраняемое.
09:45 "Круизный лайнер", Фильм 2-й
Самый большой в мире круизный лайнер слишком большой, чтобы уместить рассказ о нем в одну серию. Поэтому во второй части мы продолжим его историю, рассказав, как устроены и как работают его двигатели, сжирающие три тонны мазута в час, сколько простыней надо погладить и сколько тарелок помыть за одни сутки круиза, кому на борту нужны тонны льда, не вредит ли это всё экологии, зачем на суперсовременном корабле телефон 19 века. И, да, хватит ли лайнеру спасательных шлюпок, если вдруг что...
10:15 Патэс
Почти 22 тысячи тонн отборной стали и других высокотехнологичных материалов. Способность выдержать столкновение с айсбергом и удар цунами. Два атомных реактора, суммарно вырабатывающих 300 мегаватт тепловой энергии. Всё это — первая в мире атомная теплоэлектростанция "Академик Ломоносов". Какие конструкторские решения делают её уникальной? Как горстка операторов стоит на страже безопасности всей этой махины? Почему на некоторых объектах станции постоянно пахнет грозой? И какие энергоблоки вскоре придут на смену "Академику Ломоносову"? Об этом и многом другом в новой серии проекта "Анатомия монстров".
Вс, 11 мая
00:40 Патэс
Почти 22 тысячи тонн отборной стали и других высокотехнологичных материалов. Способность выдержать столкновение с айсбергом и удар цунами. Два атомных реактора, суммарно вырабатывающих 300 мегаватт тепловой энергии. Всё это — первая в мире атомная теплоэлектростанция "Академик Ломоносов". Какие конструкторские решения делают её уникальной? Как горстка операторов стоит на страже безопасности всей этой махины? Почему на некоторых объектах станции постоянно пахнет грозой? И какие энергоблоки вскоре придут на смену "Академику Ломоносову"? Об этом и многом другом в новой серии проекта "Анатомия монстров".
02:20 Нефтяная платформа
Нефтедобывающая буровая платформа морского базирования Беркут — одна из самых больших в мире. Расположилась в 25-ти километрах от острова Сахалин на шельфе в Охотском море. Это огромный шестиэтажный полностью автономный завод на гигантских железобетонных сваях, который не только бурит новые скважины, но и параллельно добывает с огромной глубины несколько тысяч тонн нефти каждый день. Настоящий монстр. С невероятно сложной анатомией.
02:50 "Круизный лайнер", Фильм 1-й
Из всех монстров, о которых рассказывалось в программе, этот, пожалуй, самый романтичный. Корабль всегда воспринимался людьми как сооружение поэтичное и в чем-то даже магическое. Тем более если это не просто корабль, а круизный лайнер. А тем более — самый большой в мире. Но и этого монстра мы вывернем наизнанку. В первой части мы покажем, какими размерами должен обладать корабль, чтобы под него построили целый порт, какие двигательные установки позволяют такими размерами легко маневрировать, кто все эти люди, которые управляют этим гигантом и почему на судне нет рулевого, зачем суперсовременному лайнеру огромное количество пара и как его получают, и, наконец, — какое из всех помещений на борту самое защищенное и охраняемое.
03:15 "Круизный лайнер", Фильм 2-й
Самый большой в мире круизный лайнер слишком большой, чтобы уместить рассказ о нем в одну серию. Поэтому во второй части мы продолжим его историю, рассказав, как устроены и как работают его двигатели, сжирающие три тонны мазута в час, сколько простыней надо погладить и сколько тарелок помыть за одни сутки круиза, кому на борту нужны тонны льда, не вредит ли это всё экологии, зачем на суперсовременном корабле телефон 19 века. И, да, хватит ли лайнеру спасательных шлюпок, если вдруг что...

Год: 2013
Жанр: познавательное
Возрастная категория: 12+

Поделиться:
VK OK VB WA TG


Почти 22 тысячи тонн отборной стали и других высокотехнологичных материалов. Способность выдержать столкновение с айсбергом и удар цунами. Два атомных реактора, суммарно вырабатывающих 300 мегаватт тепловой энергии. Всё это — первая в мире атомная теплоэлектростанция "Академик Ломоносов". Какие конструкторские решения делают её уникальной? Как горстка операторов стоит на страже безопасности всей этой махины? Почему на некоторых объектах станции постоянно пахнет грозой? И какие энергоблоки вскоре придут на смену "Академику Ломоносову"? Об этом и многом другом в новой серии проекта "Анатомия монстров".

Анатомия монстров
Анатомия монстров (2)

Ведущий: Алексей Вершинин


Смотрите также

Тайны Вселенной
10:25
Первый космический: Тайны Вселенной  США  2008  познавательное
Призрак из каменного века
10:25
Наука: Призрак из каменного века  Франция  2019  познавательное
Создавая совершенство
10:35
Приключения: Создавая совершенство  Нидерланды  2016  познавательное
Природа всегда побеждает
10:50
Моя планета: Природа всегда побеждает: Река Элва  познавательное
Ключ на шпиле Государевой башни
11:00
365 дней: Ключ на шпиле Государевой башни  2022  познавательное
Путешествие по городам с историей
11:07
Большая Азия: Путешествие по городам с историей: Киото, Япония  Сингапур  2014  путешествия

Что посмотреть сегодня по ТВ

+
Загрузка...
+
Загрузка...
+
Загрузка...