Война машин

Чт, 13 фев
09:40 Ил-2.Черная смерть
29 декабря 1940 года состоялся первый полёт легендарного советского штурмовика Ил-2 под управлением лётчика-испытателя Владимира Коккинаки. Эта машина стала самым массовым самолётом Второй мировой войны, и, как полагают историки, внесла огромный вклад в победу над вермахтом. Для своего времени Ил-2 обладал весьма солидным вооружением, которое позволяло уничтожать практически все типы целей. За высокие боевые качества немцы прозвали детище Ильюшина "чёрной смертью". По мнению экспертов, хотя самолёт имел ряд недостатков, они нивелировались высокой надёжностью, а также выучкой лётного состава...
17:40 Ил-2.Черная смерть
29 декабря 1940 года состоялся первый полёт легендарного советского штурмовика Ил-2 под управлением лётчика-испытателя Владимира Коккинаки. Эта машина стала самым массовым самолётом Второй мировой войны, и, как полагают историки, внесла огромный вклад в победу над вермахтом. Для своего времени Ил-2 обладал весьма солидным вооружением, которое позволяло уничтожать практически все типы целей. За высокие боевые качества немцы прозвали детище Ильюшина "чёрной смертью". По мнению экспертов, хотя самолёт имел ряд недостатков, они нивелировались высокой надёжностью, а также выучкой лётного состава...
01:40 ИС-2. Охотник на "Тигров"
Тяжелый танк ИС-2 стал одним из символов победы в Великой Отечественной войне. На полях сражений он массово появился в 1944 году, став самым мощным и наиболее тяжело бронированным серийным танком союзников периода Второй мировой войны, одним из сильнейших танков в мире. Хорошее бронирование и мощное 122-мм орудие позволяли данной машине решать на поле боя различные боевые задачи. Тяжелые танки ИС-2 не боялись встреч с хорошо бронированными немецкими "Пантерами" и "Тиграми", а также очень уверенно чувствовали себя при штурме городов и укрепленных позиций противника, чему способствовали мощные 122-мм фугасные снаряды...
Пт, 14 фев
09:40 ИС-2. Охотник на "Тигров"
Тяжелый танк ИС-2 стал одним из символов победы в Великой Отечественной войне. На полях сражений он массово появился в 1944 году, став самым мощным и наиболее тяжело бронированным серийным танком союзников периода Второй мировой войны, одним из сильнейших танков в мире. Хорошее бронирование и мощное 122-мм орудие позволяли данной машине решать на поле боя различные боевые задачи. Тяжелые танки ИС-2 не боялись встреч с хорошо бронированными немецкими "Пантерами" и "Тиграми", а также очень уверенно чувствовали себя при штурме городов и укрепленных позиций противника, чему способствовали мощные 122-мм фугасные снаряды...
17:40 ИС-2. Охотник на "Тигров"
Тяжелый танк ИС-2 стал одним из символов победы в Великой Отечественной войне. На полях сражений он массово появился в 1944 году, став самым мощным и наиболее тяжело бронированным серийным танком союзников периода Второй мировой войны, одним из сильнейших танков в мире. Хорошее бронирование и мощное 122-мм орудие позволяли данной машине решать на поле боя различные боевые задачи. Тяжелые танки ИС-2 не боялись встреч с хорошо бронированными немецкими "Пантерами" и "Тиграми", а также очень уверенно чувствовали себя при штурме городов и укрепленных позиций противника, чему способствовали мощные 122-мм фугасные снаряды...
01:40 ПА-27.Незаменимая полковушка
История создания и боевое применение военной техники времен Великой Отечественной войны. О судьбах конструкторов и испытателей, подвигах солдат и офицеров, входивших в экипажи танков и самолетов, расчеты артиллерийских орудий и минометов. Повествование ведется на фоне поисковых работ и последующего подъема из болот, рек и озер реальных боевых машин.
Сб, 15 фев
09:40 ПА-27.Незаменимая полковушка
История создания и боевое применение военной техники времен Великой Отечественной войны. О судьбах конструкторов и испытателей, подвигах солдат и офицеров, входивших в экипажи танков и самолетов, расчеты артиллерийских орудий и минометов. Повествование ведется на фоне поисковых работ и последующего подъема из болот, рек и озер реальных боевых машин.
17:40 ПА-27.Незаменимая полковушка
История создания и боевое применение военной техники времен Великой Отечественной войны. О судьбах конструкторов и испытателей, подвигах солдат и офицеров, входивших в экипажи танков и самолетов, расчеты артиллерийских орудий и минометов. Повествование ведется на фоне поисковых работ и последующего подъема из болот, рек и озер реальных боевых машин.
01:40 Р-5. Партизанский ангел
Задание на разработку самолета-разведчика Р-5 было получено еще в конце 1926 года. В изготовлении Р-5 планировалось использовать хорошо освоенные промышленностью страны технологии. Основа конструкции была выполнена из фанеры и сосны, крепежные узлы из недорогой мягкой стали, обшивка выполнялась полотном. Р-5 обладал исключительными летными способностями: при нагрузке 850 кг он мог взлететь всего лишь после стометрового разбега! В воздухе очень легко осуществлял фигуры высшего пилотажа. В первые недели Великой Отечественной войны из этих самолётов было сформировано 32 авиаполка, которые принимали деятельное участие в боях. Машины этих полков участвовали в выбросках во вражеские тылы парашютистов, летали к партизанам, выполняли самые необычные поручения...
Вс, 16 фев
09:40 Р-5. Партизанский ангел
Задание на разработку самолета-разведчика Р-5 было получено еще в конце 1926 года. В изготовлении Р-5 планировалось использовать хорошо освоенные промышленностью страны технологии. Основа конструкции была выполнена из фанеры и сосны, крепежные узлы из недорогой мягкой стали, обшивка выполнялась полотном. Р-5 обладал исключительными летными способностями: при нагрузке 850 кг он мог взлететь всего лишь после стометрового разбега! В воздухе очень легко осуществлял фигуры высшего пилотажа. В первые недели Великой Отечественной войны из этих самолётов было сформировано 32 авиаполка, которые принимали деятельное участие в боях. Машины этих полков участвовали в выбросках во вражеские тылы парашютистов, летали к партизанам, выполняли самые необычные поручения...
17:40 Р-5. Партизанский ангел
Задание на разработку самолета-разведчика Р-5 было получено еще в конце 1926 года. В изготовлении Р-5 планировалось использовать хорошо освоенные промышленностью страны технологии. Основа конструкции была выполнена из фанеры и сосны, крепежные узлы из недорогой мягкой стали, обшивка выполнялась полотном. Р-5 обладал исключительными летными способностями: при нагрузке 850 кг он мог взлететь всего лишь после стометрового разбега! В воздухе очень легко осуществлял фигуры высшего пилотажа. В первые недели Великой Отечественной войны из этих самолётов было сформировано 32 авиаполка, которые принимали деятельное участие в боях. Машины этих полков участвовали в выбросках во вражеские тылы парашютистов, летали к партизанам, выполняли самые необычные поручения...
Уже закончилось

Страна: Беларусь
Год: 2014-2015
Жанры: военное, историческое
Возрастная категория: 16+

Поделиться:
VK OK VB WA TG


Задание на разработку самолета-разведчика Р-5 было получено еще в конце 1926 года. В изготовлении Р-5 планировалось использовать хорошо освоенные промышленностью страны технологии. Основа конструкции была выполнена из фанеры и сосны, крепежные узлы из недорогой мягкой стали, обшивка выполнялась полотном. Р-5 обладал исключительными летными способностями: при нагрузке 850 кг он мог взлететь всего лишь после стометрового разбега! В воздухе очень легко осуществлял фигуры высшего пилотажа. В первые недели Великой Отечественной войны из этих самолётов было сформировано 32 авиаполка, которые принимали деятельное участие в боях. Машины этих полков участвовали в выбросках во вражеские тылы парашютистов, летали к партизанам, выполняли самые необычные поручения...

Война машин

Режиссер: Алексей Ракович


Что посмотреть сегодня по ТВ

+
Загрузка...
+
Загрузка...
+
Загрузка...