Последний подвиг русских линкоров

На острове Русский рядом с Владивостоком сохранился один из самых уникальных памятников отечественной истории и русской инженерной школы, именуемый "Ворошиловской батареей". Это две башни линейного корабля царской постройки "Полтава", дошедшие до нас практически в первозданном виде. Благодаря им японский флот никогда не рисковал приближаться к острову Русский, защищавшему подступы к Владивостоку.

Создание первых русских дредноутов — одна из самых удивительных и до сих пор до конца не оценённых страниц отечественной истории. Их строили в Российской империи для того, чтобы восстановить могущество российского флота после Цусимской катастрофы.

Наши инженеры смогли создать принципиально новый тип корабля с учётом достижений и недостатков всех главных конкурентов — немцев и британцев. Особой гордостью отечественных конструкторов стали новые 305-мм орудия Обуховского завода, признанные большинством специалистов лучшими в своём классе. Причём размещены башни были так, что линкор мог одновременно вести огонь по одной цели с любого борта из всех 12 орудий. Таким удачным техническим решением не мог похвастаться ни один из наших конкурентов. Одним из самых горячих сторонников появления у России нового грозного оружия был Пётр Аркадьевич Столыпин.

Линкор "Севастополь" в 1929 году был включён в состав Черноморского флота. Во время войны он был самым мощным кораблём на Чёрном море. Линкоры "Марат" и "Октябрьская революция" в течение всей блокады Ленинграда помогали защитникам города сдерживать натиск врага своими мощными орудиями.

В главном Военно-морском архиве, Центральном музее военно-морского флота г. Санкт-Петербурга и Военно-морском музее Тихоокеанского флота сохранились чертежи, документы и уникальные фотографии, относящиеся к истории создания и службы легендарных отечественных линкоров.