Атом: энергия мира

2004 год. США спускают на воду первую субмарину 4-го поколения — проект 774 "Вирджиния". Кроме передового вооружения, которое включает беспилотные разведывательные аппараты, "Вирджинию" впервые в истории строительства атомных субмарин оснащают новым ядерным двигателем, который делает её практически бесшумной под водой.

Отечественный атомный подводный флот, в основе которого советские субмарины 3-го поколения, оказывается уязвим для этих "скрытых охотников". И что будет, когда США построят всю серию этих кораблей? Как противостоять новой угрозе? Перед российской атомной промышленностью ставится непростая задача — в сжатые сроки устранить отставание в технологиях и внедрить свой ядерный реактор нового поколения.

Удастся ли российским ядерщикам создать новое "атомное сердце" для отечественных субмарин? Какие вызовы ждут их на этом пути? Как сегодня создают современные атомные подлодки и почему проект 885 "Ясень" так напугал блок НАТО? Что такое "орудие Судного дня" и какие перспективные технологии уже внедряются в атомный подводный флот страны?

Россия — первая и единственная в мире страна, освоившая серийное строительство гражданских судов с ядерной силовой установкой. И все эти атомоходы используют на морских коммуникациях в Арктике на Северном морском пути. Атомная энергия позволяет российским ледоколам преодолевать многометровые полярные льды и добираться до Северного полюса. Но ещё не так давно — в конце 2000-х годов — судьба атомного ледокольного флота России была под большим вопросом. Кто создает современные атомные суда? Чем они отличается от советских предшественников? Какие реакторы используют на атомоходах? И почему именно сейчас строительству отечественных ледоколов уделяют столь пристальное внимание?