Арктика. Новая холодная война

29 мая 2020 года. Норильск. Из огромного резервуара с нефтепродуктами на территории ТЭЦ-3 происходит утечка 20 тысяч кубометров дизельного топлива. В зоне загрязнения оказывается территория площадью в 735 квадратных километров. Ущерб — почти 150 миллиардов рублей. Техногенной катастрофой занимается специальная правительственная комиссия. Отрабатывается несколько версий — ошибки при строительстве, нарушение правил эксплуатации или.. причина кроется в другом? Как глобальное потепление связано с катастрофой на Норильской ТЭЦ-3? Что угрожает северным городам? Сумеет ли страна покорить Заполярье еще раз? Почему технологии строительства там считаются стратегическими? И какими могут стать арктические поселения будущего? ".

14 апреля 2022 года. Активисты Greenpeace у берегов Британии пытаются не пропустить в порт танкер, на борту которого 42 тонны нефти из России. За несколько дней до этого зеленые блокируют судно "Пионер" в Антверпене. А в Норвегии привязывают лодку к якорной цепи российского корабля "Усть Луга". Так экологи якобы выступают против Специальной военной операции на Украине. Но если посмотреть в прошлое, становится ясно — это лишь еще одна отговорка для проведения очередной атаки на российскую нефтяную отрасль. И дело здесь далеко не в экологии и политике...

Ради чего подобные атаки повторяются снова и снова? Кто их финансирует? Что на самом деле кроется за лозунгами о спасении Арктики? И почему добыча нефти в российской зоне самого северного района Земли встала западному миру поперек горла?

Декабрь 2023 года. Государственный департамент США публикует новую карту американского континентального шельфа. Это часть морского дна, которую теперь Белый Дом считает своей. Ее площадь в два раза превышает размеры штата Калифорния. А самый большой кусок территории приходится на Арктику и Баренцево море. В том числе на районы, на которые претендует и Россия.

Самовольно присвоенный гигантский кусок полярной зоны Вашингтон готов защищать вооруженным путем — об этом прямо говорится в новой американской стратегии по Арктике, опубликованной Пентагоном.

Так почему же этот регион так важен? Что делает Россия, чтобы отстоять свое право на арктический шельф? Какую роль в этом играют ученые-гидрографы? И могут ли географические открытия предотвратить силовое столкновение в Заполярье?

21 июля 2023. Президент России лично запускает первую очередь проекта "Арктик СПГ-2". По Северному морскому пути с Кольского полуострова к Обской губе отправляется первая линия завода по сжижению природного газа. В скором времени помощник госсекретаря США по энергетике Джеффри Пайетт заявляет: "наша цель — уничтожить этот проект".

Почему США любой ценой хотят убрать российские энергетические инициативы с мирового рынка? На что пойдут Штаты, чтобы не лишиться доминирования в глобальной экономике? И сможет ли Россия противостоять настолько сильным вызовам?

Июль 2024 года. США с союзниками объявляют о строительстве более 250 современных многоцелевых боевых самолетов для патрулирования и разведки в Арктике. Речь идет о единственном серийном истребителе пятого поколения. Для обеспечения работы северной воздушной группировки расквартировано более полутора тысяч военных, строится глубоководный порт Ном и новые авиабазы, в том числе за пределами США, например, в Гренландии. Очевидно, что все усилия американцев направлены на противостояние России и ее союзникам в этом регионе, срыве наших энергетических проектов и получения доступа к арктическим ресурсам. А для этих целей контроль над небом ледяного купола Земли жизненно необходим.

В России понимают: оставлять эти действия без ответа нельзя. Требуется мощная модернизация северного воздушного флота, причем не только для военных нужд, но и гражданских. Сможет ли Россия ответить на брошенный Западом вызов? Что происходит сейчас с полярной авиацией страны и почему без нее гармоничное развитие Арктики невозможно?

Северный морской путь — кратчайший маршрут, связывающий Европу и Азию через Ледовитый океан, проходящий вблизи российского побережья. Однако, не все страны, включая членов Арктического совета, согласны с правом России распоряжаться водами ее северных морей. Командующий Береговой охраной США адмирал Пол Зукунфт заявляет: "Соединенные Штаты считают, что Северный морской путь должен быть транспортной артерией, открытой для всего мирового сообщества".

Столь агрессивной риторики в отношении Крайнего Севера представители США не делали даже в годы Холодной войны. Ни одна страна мира не пойдет на то, чтобы позволить бесконтрольно курсировать вдоль своих берегов чужим кораблям. Тем более ВМФ недружественного государства!

Почему же эту элементарную логику западные страны во главе с Вашингтоном решили игнорировать? Как в развитии Северного морского пути заинтересованы Индия и Китай? И какие шаги предпринимает Россия, чтобы Севморпуть действительно стал международной транспортной артерией — по-настоящему эффективной и безопасной?

Апрель 2022 года. Опасаясь вторичных санкций со стороны США, Аргентина и Чили отказываются поставлять в Россию литий — главный компонент батарей для электромобилей. А ведь это основные мировые поставщики. Осталась Боливия, но и на неё американцы могут надавить — вопрос времени, да и отгрузить она может в 3-4 раза меньше, чем нужно российской промышленности.

Потребность в литий-ионных батареях постоянно нарастает. Поэтому в России идет поиск условий для добычи лития у себя.

Но хватит ли компетенций для ее решения? И сможет ли наша страна в условиях жестких санкций найти прорывные методы для масштабного освоения крайнего севера и добычи там твердых полезных ископаемых?

Декабрь 2023 года. Государственный департамент США публикует новую карту американского континентального шельфа. Это часть морского дна, которую теперь Белый Дом считает своей. Ее площадь в два раза превышает размеры штата Калифорния. А самый большой кусок территории приходится на Арктику и Баренцево море. В том числе на районы, на которые претендует и Россия.

Самовольно присвоенный гигантский кусок полярной зоны Вашингтон готов защищать вооруженным путем — об этом прямо говорится в новой американской стратегии по Арктике, опубликованной Пентагоном.

Так почему же этот регион так важен? Что делает Россия, чтобы отстоять свое право на арктический шельф? Какую роль в этом играют ученые-гидрографы? И могут ли географические открытия предотвратить силовое столкновение в Заполярье?

21 июля 2023. Президент России лично запускает первую очередь проекта "Арктик СПГ-2". По Северному морскому пути с Кольского полуострова к Обской губе отправляется первая линия завода по сжижению природного газа. В скором времени помощник госсекретаря США по энергетике Джеффри Пайетт заявляет: "наша цель — уничтожить этот проект".

Почему США любой ценой хотят убрать российские энергетические инициативы с мирового рынка? На что пойдут Штаты, чтобы не лишиться доминирования в глобальной экономике? И сможет ли Россия противостоять настолько сильным вызовам?

Июль 2024 года. США с союзниками объявляют о строительстве более 250 современных многоцелевых боевых самолетов для патрулирования и разведки в Арктике. Речь идет о единственном серийном истребителе пятого поколения. Для обеспечения работы северной воздушной группировки расквартировано более полутора тысяч военных, строится глубоководный порт Ном и новые авиабазы, в том числе за пределами США, например, в Гренландии. Очевидно, что все усилия американцев направлены на противостояние России и ее союзникам в этом регионе, срыве наших энергетических проектов и получения доступа к арктическим ресурсам. А для этих целей контроль над небом ледяного купола Земли жизненно необходим.

В России понимают: оставлять эти действия без ответа нельзя. Требуется мощная модернизация северного воздушного флота, причем не только для военных нужд, но и гражданских. Сможет ли Россия ответить на брошенный Западом вызов? Что происходит сейчас с полярной авиацией страны и почему без нее гармоничное развитие Арктики невозможно?

Северный морской путь — кратчайший маршрут, связывающий Европу и Азию через Ледовитый океан, проходящий вблизи российского побережья. Однако, не все страны, включая членов Арктического совета, согласны с правом России распоряжаться водами ее северных морей. Командующий Береговой охраной США адмирал Пол Зукунфт заявляет: "Соединенные Штаты считают, что Северный морской путь должен быть транспортной артерией, открытой для всего мирового сообщества".

Столь агрессивной риторики в отношении Крайнего Севера представители США не делали даже в годы Холодной войны. Ни одна страна мира не пойдет на то, чтобы позволить бесконтрольно курсировать вдоль своих берегов чужим кораблям. Тем более ВМФ недружественного государства!

Почему же эту элементарную логику западные страны во главе с Вашингтоном решили игнорировать? Как в развитии Северного морского пути заинтересованы Индия и Китай? И какие шаги предпринимает Россия, чтобы Севморпуть действительно стал международной транспортной артерией — по-настоящему эффективной и безопасной?