Военная приёмка

Самый грузоподъёмный тягач в мировой истории, самый длинный автомобиль в истории страны — героями этого выпуска "Военной приёмки" станут уникальные тягачи для "Искандеров" и "Бастионов", "Тополей" и "Ярсов", реактивных систем залпового огня "Смерч" и комплексов ПВО С-400 "Триумф". Мы расскажем, как устроены эти гиганты и как управляются. Более того, одну из машин, пусковую установку комплекса "Искандер" с боевыми ракетами на борту, "Военная приёмка" разгонит до максимально возможной скорости на бездорожье, а потом попробует засадить её в грязь. Чем закончатся эти эксперименты — обо всём этом в выпуске программы "Военная приёмка" "Шасси для ядерных ракет".

Самый грузоподъёмный тягач в мировой истории, самый длинный автомобиль в истории страны — героями этого выпуска "Военной приёмки" станут уникальные тягачи для "Искандеров" и "Бастионов", "Тополей" и "Ярсов", реактивных систем залпового огня "Смерч" и комплексов ПВО С-400 "Триумф". Мы расскажем, как устроены эти гиганты и как управляются. Более того, одну из машин, пусковую установку комплекса "Искандер" с боевыми ракетами на борту, "Военная приёмка" разгонит до максимально возможной скорости на бездорожье, а потом попробует засадить её в грязь. Чем закончатся эти эксперименты — обо всём этом в выпуске программы "Военная приёмка" "Шасси для ядерных ракет".

Броневики, способные преодолеть бездорожье, выдержать атаку FPV-дронов и подрыв на мине, — "Военная приёмка" продолжает рассказ о бронеавтомобилях, используемых в зоне проведения СВО.

На этот раз героями программы станут новый бронетранспортёр БТР-22, в котором реализована идея выхода десанта через корму; тяжёлые бронеавтомобили семейства "Спартак" с разнесённой бронёй; две модификации лёгкого бронеавтомобиля для спецподразделений "Комбат"; а также пикап "Штурм" с противодроновой зенитной установкой в кузове, созданный на базе легендарной "Шишиги" — ГАЗ-66.

Вместе с ведущим "Военной приёмки" Алексеем Егоровым зрители увидят, какие испытания проходят все эти машины перед отправкой на фронт.

Броневики, способные преодолеть бездорожье, выдержать атаку FPV-дронов и подрыв на мине, — "Военная приёмка" продолжает рассказ о бронеавтомобилях, используемых в зоне проведения СВО.

На этот раз героями программы станут новый бронетранспортёр БТР-22, в котором реализована идея выхода десанта через корму; тяжёлые бронеавтомобили семейства "Спартак" с разнесённой бронёй; две модификации лёгкого бронеавтомобиля для спецподразделений "Комбат"; а также пикап "Штурм" с противодроновой зенитной установкой в кузове, созданный на базе легендарной "Шишиги" — ГАЗ-66.

Вместе с ведущим "Военной приёмки" Алексеем Егоровым зрители увидят, какие испытания проходят все эти машины перед отправкой на фронт.

Что делать, если на атомную станцию будет запущена крылатая ракета, или дрон со взрывчаткой террористы направят на футбольный стадион? Для отражения подобных атак нужно иметь способность заранее обнаруживать надвигающуюся угрозу. Эту сложнейшую задачу решают радиолокационные станции, о которых и расскажет в этот раз "Военная приёмка", это РЛС "Подлет-М", "Каста" и "Гамма". Главная их особенность — мобильность. В любой момент они могут сами доехать до объекта, нуждающегося в особой защите, и встать на охрану воздушного пространства над ним. Не только дроны и крылатые ракеты — "Подлет-М", "Каста" и "Гамма" видят всё, что происходит в небе в радиусе сотен километров. Подобных по возможностям станции в мире просто нет. Именно поэтому наша армия активно использует их в самых важных ситуациях: на чемпионате мира по футболу, на атомных станциях, на границе, и, конечно же, в Сирии. В этом выпуске "Военная приёмка" отправится на закрытый полигон, где все три станции проходят государственные испытания, и побывают на производстве, где идёт сборка этих уникальных машин, которые уже прозвали радиолокационным спецназом ПВО.

Что делать, если на атомную станцию будет запущена крылатая ракета, или дрон со взрывчаткой террористы направят на футбольный стадион? Для отражения подобных атак нужно иметь способность заранее обнаруживать надвигающуюся угрозу. Эту сложнейшую задачу решают радиолокационные станции, о которых и расскажет в этот раз "Военная приёмка", это РЛС "Подлет-М", "Каста" и "Гамма". Главная их особенность — мобильность. В любой момент они могут сами доехать до объекта, нуждающегося в особой защите, и встать на охрану воздушного пространства над ним. Не только дроны и крылатые ракеты — "Подлет-М", "Каста" и "Гамма" видят всё, что происходит в небе в радиусе сотен километров. Подобных по возможностям станции в мире просто нет. Именно поэтому наша армия активно использует их в самых важных ситуациях: на чемпионате мира по футболу, на атомных станциях, на границе, и, конечно же, в Сирии. В этом выпуске "Военная приёмка" отправится на закрытый полигон, где все три станции проходят государственные испытания, и побывают на производстве, где идёт сборка этих уникальных машин, которые уже прозвали радиолокационным спецназом ПВО.

Бегство от белых медведей, экстремальные испытания в условиях Крайнего Севера и спасение подводной лодки из ледяного плена. Всё это — в новом фильме "Военная приёмка". На этот раз съёмочная группа программы станет участником исторического события — первой экспедиции новейшего военного ледокола "Илья Муромец". Корабль такого класса построили в нашей стране впервые за 45 лет. Теперь он должен пройти государственные испытания на прочность и выносливость у берегов Новой Земли. А именно: пробиться сквозь лёд метровой толщины, а заодно доказать, что его не зря назвали именем былинного богатыря. "Военная приёмка" покажет уникальные съёмки этих испытаний, в том числе штурм торосов, который для любого другого корабля закончился бы гибелью. Зрители узнают, как участники экспедиции и журналисты чуть не стали жертвами самого опасного хищника севера — белого медведя. А также увидят эксклюзивные кадры того, как "Илья Муромец" пробивал путь и помогал выбраться из-подо льда атомной подводной лодке "Юрий Долгорукий".

Бегство от белых медведей, экстремальные испытания в условиях Крайнего Севера и спасение подводной лодки из ледяного плена. Всё это — в новом фильме "Военная приёмка". На этот раз съёмочная группа программы станет участником исторического события — первой экспедиции новейшего военного ледокола "Илья Муромец". Корабль такого класса построили в нашей стране впервые за 45 лет. Теперь он должен пройти государственные испытания на прочность и выносливость у берегов Новой Земли. А именно: пробиться сквозь лёд метровой толщины, а заодно доказать, что его не зря назвали именем былинного богатыря. "Военная приёмка" покажет уникальные съёмки этих испытаний, в том числе штурм торосов, который для любого другого корабля закончился бы гибелью. Зрители узнают, как участники экспедиции и журналисты чуть не стали жертвами самого опасного хищника севера — белого медведя. А также увидят эксклюзивные кадры того, как "Илья Муромец" пробивал путь и помогал выбраться из-подо льда атомной подводной лодке "Юрий Долгорукий".

Самый длинный в России тоннель — Чёртов мост для поездов и 500 метров ада для автомобилей — съёмочная группа "Военной приёмки" возвращается на БАМ. Мы собираемся выяснить, как продвигается строительство дублера магистрали в одном из самых тяжелых для освоения мест на планете, причем в самое сложное время года — зимой, когда морозы доходят до 50 градусов, когда техника ломается от любого неосторожного движения, а человек может получить обморожение в любой момент.

"Любовь на линии огня" "Мой голос для тебя..." 15:00 Маршала Бориса Шапошникова называли "патриархом Генерального штаба". Он не командовал фронтами, но, возглавляя Генштаб, определял стратегию Красной армии в самый тяжелый период Великой Отечественной войны.

Он ушел из жизни, не дожив до Победы 44 дня. Рядом с ним до последней минуты была его любимая жена Мария, вместе с которой они прошли три войны и прожили 27 лет.

Самый длинный в России тоннель — Чёртов мост для поездов и 500 метров ада для автомобилей — съёмочная группа "Военной приёмки" возвращается на БАМ. Мы собираемся выяснить, как продвигается строительство дублера магистрали в одном из самых тяжелых для освоения мест на планете, причем в самое сложное время года — зимой, когда морозы доходят до 50 градусов, когда техника ломается от любого неосторожного движения, а человек может получить обморожение в любой момент.

"Любовь на линии огня" "Мой голос для тебя..." 15:00 Маршала Бориса Шапошникова называли "патриархом Генерального штаба". Он не командовал фронтами, но, возглавляя Генштаб, определял стратегию Красной армии в самый тяжелый период Великой Отечественной войны.

Он ушел из жизни, не дожив до Победы 44 дня. Рядом с ним до последней минуты была его любимая жена Мария, вместе с которой они прошли три войны и прожили 27 лет.

На Западе её уже окрестили самой опасной и могущественной атомной подводной лодкой в мире, а российские судостроители сами называют своё детище истребителем морских глубин. В этот раз "Военная приёмка" расскажет о новейшем подводном крейсере "Казань" — проекта "Ясень-М". Впервые в истории журналисты окажутся на борту этого самого засекреченного в стране корабля и покажут его подготовку к морскому походу. Зрители впервые увидят внутреннее убранство крейсера, в том числе главный командный пункт, камбуз, каюту командира. Кроме того, съёмочная группа "Военной приёмки" станет свидетелем отработки экипажем подлодки боевых ситуаций и расскажет, почему корабли проекта "Ясень-М" считаются самыми бесшумными и надежными на всём российском флоте.

На Западе её уже окрестили самой опасной и могущественной атомной подводной лодкой в мире, а российские судостроители сами называют своё детище истребителем морских глубин. В этот раз "Военная приёмка" расскажет о новейшем подводном крейсере "Казань" — проекта "Ясень-М". Впервые в истории журналисты окажутся на борту этого самого засекреченного в стране корабля и покажут его подготовку к морскому походу. Зрители впервые увидят внутреннее убранство крейсера, в том числе главный командный пункт, камбуз, каюту командира. Кроме того, съёмочная группа "Военной приёмки" станет свидетелем отработки экипажем подлодки боевых ситуаций и расскажет, почему корабли проекта "Ясень-М" считаются самыми бесшумными и надежными на всём российском флоте.

На Западе её уже окрестили самой опасной и могущественной атомной подводной лодкой в мире, а российские судостроители сами называют своё детище истребителем морских глубин. В этот раз "Военная приёмка" расскажет о новейшем подводном крейсере "Казань" — проекта "Ясень-М". Впервые в истории журналисты окажутся на борту этого самого засекреченного в стране корабля и покажут его подготовку к морскому походу. Зрители впервые увидят внутреннее убранство крейсера, в том числе главный командный пункт, камбуз, каюту командира. Кроме того, съёмочная группа "Военной приёмки" станет свидетелем отработки экипажем подлодки боевых ситуаций и расскажет, почему корабли проекта "Ясень-М" считаются самыми бесшумными и надежными на всём российском флоте.

На Западе её уже окрестили самой опасной и могущественной атомной подводной лодкой в мире, а российские судостроители сами называют своё детище истребителем морских глубин. В этот раз "Военная приёмка" расскажет о новейшем подводном крейсере "Казань" — проекта "Ясень-М". Впервые в истории журналисты окажутся на борту этого самого засекреченного в стране корабля и покажут его подготовку к морскому походу. Зрители впервые увидят внутреннее убранство крейсера, в том числе главный командный пункт, камбуз, каюту командира. Кроме того, съёмочная группа "Военной приёмки" станет свидетелем отработки экипажем подлодки боевых ситуаций и расскажет, почему корабли проекта "Ясень-М" считаются самыми бесшумными и надежными на всём российском флоте.

Новая крыша на башне, новая усиленная защита, новые кумулятивные решетки, новая система защиты от дронов — это лишь малая часть больших изменений в конструкции Т-80БВМ, самого быстрого танка в мире. Изменений, появившихся в результате боевого опыта, полученного в специальной военной операции. Съемочная группа "Военной приемки" отправилась на закрытый полигон предприятия "Омсктрансмаш", чтобы узнать, насколько эффективными стали эти изменения в боевых машинах, а также испытать в деле один из первых модифицированных танков. Ведущий программы Алексей Егоров расскажет, как система наведения танка позволяет стрелять на ходу, устроит гонку между танком и внедорожником, и объяснит, почему самый быстрый танк также является одним из самых незаметных.

Новая крыша на башне, новая усиленная защита, новые кумулятивные решетки, новая система защиты от дронов — это лишь малая часть больших изменений в конструкции Т-80БВМ, самого быстрого танка в мире. Изменений, появившихся в результате боевого опыта, полученного в специальной военной операции. Съемочная группа "Военной приемки" отправилась на закрытый полигон предприятия "Омсктрансмаш", чтобы узнать, насколько эффективными стали эти изменения в боевых машинах, а также испытать в деле один из первых модифицированных танков. Ведущий программы Алексей Егоров расскажет, как система наведения танка позволяет стрелять на ходу, устроит гонку между танком и внедорожником, и объяснит, почему самый быстрый танк также является одним из самых незаметных.