Не факт!

Возможность использования северного морского пути Российское государство исследовало веками. В итоге он соединил Мурманск с Владивостоком. Впервые этот путь в одну навигацию прошла экспедиция Отто Шмидта в 1932 году. Для надежной организации судоходства по заполярному пути необходимо было детально изучить атмосферные процессы и морские течения. Поэтому в 1937 году Отто Шмидт возглавил новую, теперь уже воздушную экспедицию на Северный полюс с целью создания там первой в мире дрейфующей научной станции. В этом выпуске ведущий программы Арарат Кещян выяснит: Правда ли, что участникам экспедиции приходилось охотиться на белых медведей, чтобы прокормиться на полюсе? На самом ли деле впервые в мире на лёд Северного полюса 20-тонный самолет с экспедицией сажали без пробной посадки? И действительно ли первая научная арктическая станция погибла в океане?

В декабре 1782 года императрица Екатерина Вторая устраивала бал при дворе, на который пригласила и княгиню Екатерину Дашкову. Государыня отвела ее в сторону и долго разговаривала. Гости заметили, что Дашкова покраснела и страстно что-то доказывала, но Екатерина продолжала настаивать. Предложение, которое сделала ей императрица, не получала еще ни одна женщина в мире — пост директора Академии Наук. Екатерина Дашкова будет управлять главным научным заведением страны в течение 12 лет, причем за это время успеет основать и еще одну академию — Российскую. И в этот раз ведущий программы "НЕ ФАКТ! " выяснит: Правда ли, что княгиня Дашкова возглавляла государственный переворот, в результате которого к власти пришла Екатерина Вторая? Действительно ли императрица вернула на родину уехавшую из России фаворитку из-за ее возросшего влияния в Европе? И на самом ли деле Екатерина Дашкова основала академию по изучению русского языка?

Выдающийся русский художник-баталист Василий Верещагин писал войну не по парадам и учениям, а в самой гуще реальных боевых действий. В течение жизни живописец участвовал в походах по присоединению к России Средней Азии, в Русско-турецкой и Русско-японской войнах. Его первая персональная выставка открылась в Лондоне, он учился и жил в Европе, путешествовал по Индии, Северной Америке, побывал даже на Филиппинах. Он обладал феноменальными трудоспособностью, наблюдательностью и смелостью и очень часто оказывался там, куда обычным людям добраться невозможно. Многие биографы усматривали в его пейзажах зашифрованные разведданные, британские газеты обвиняли его в шпионаже, а сам художник давал противоречивые ответы на вопросы о том, почему центральное место в его творчестве занимают ужасы войны, а не что-либо другое. И жизнь, и смерть, и картины Василия Верещагина, и его записки оставили исследователям множество загадок, многие из которых не разгаданы до сих пор.

Программа "НЕ ФАКТ! " тщательно изучила биографию Верещагина, чтобы выяснить: действительно ли выдающийся художник был военным разведчиком Российской империи? Правда ли, что Верещагина в Индии чуть не убили британские солдаты, заподозрив в нём шпиона? И на самом ли деле выдающийся баталист мог получить первую Нобелевскую премию мира?

24 сентября 1910 года на Комендантском аэродроме в Санкт-Петербурге проходил Всероссийский праздник воздухоплавания. Пилоты демонстрировали свои умения и возможности современной техники. 33-летний морской офицер, известный летчик Лев Мациевич выступал на французском биплане Фарман IV. Аэроплан капитана Мациевича взмыл в небо, но через восемь минут после взлета на высоте 400 метров внезапно разломился пополам и камнем упал на землю. Знаменитый летчик погиб. В тот день среди зрителей был и актёр Глеб Котельников, которого настолько поразила эта катастрофа, что он решил во что бы то ни стало изобрести устройство, предотвращающее подобные трагедии. В этом выпуске мы узнаем: Правда ли, что первым человеком, который испытал парашют Котельникова, был музыкант? На самом ли деле в Российской Империи новые парашюты сочли вредными? И действительно ли все современные парашютные системы восходят к парашюту Котельникова?

Сегодня при слове "самолёт" мы представляем пассажирский лайнер или военный истребитель. Задолго до появления авиации этим словом называли быстро передвигающуюся деталь ткацкого станка. А ещё паром со скошенным дном, потому что его не надо было тянуть тросом. Понятия, которое мы вкладываем в слово "самолет" теперь, в 19 веке не существовало. Потому что самого предмета еще не было. Его только предстояло придумать! Александр Федорович Можайский своё изобретение именовал "воздухоплавательный снаряд". Именно он опередил своё время и, как многие считают, аппарат Можайского первым оторвался от земли. Программа "НЕ ФАКТ! " отправляется туда, где прошли испытания первого отечественного самолета, чтобы узнать: правда ли, что разрабатывая "воздухоплавательный снаряд", пионер авиации основывался на своём опыте моряка? На самом ли деле в проектировании самолета непосредственное участие принимал химик Дмитрий Менделеев? И действительно ли русский изобретатель Александр Можайский предвосхитил тренды мировой авиации?

12 сентября 1962 года. Президент США Джон Кеннеди в Университете Райса произносит речь, в которой призывает весь американский народ осуществить программу полёта на Луну. Для американцев это был единственный шанс перехватить инициативу в космической гонке у Советского Союза. Подготовкой к полету на Луну в США стал проект "Джемини": его программа включала создание первого в мире двухместного корабля, осуществление стыковки на орбите и выход человека в открытый космос. Чтобы не упустить лидерства, первый секретарь ЦК КПСС Никита Хрущев поставил задачу Сергею Королёву раньше американцев вывести на орбиту Земли многоместный корабль. И если в США планировали отправить в Космос двух астронавтов, то на советском корабле должны были полететь трое. Ведущий программы Арарат Кещян выяснит: Правда ли, что для облегчения первого советского многоместного корабля отказались от уже отработанной системы возвращения космонавтов на Землю? На самом ли деле полет корабля "Восход-1" привел к смене советского правительства? И действительно ли запуски всех кораблей программы "Восход" прошли успешно?