В Стране Советов был настоящий культ вело- и мототехники. По количеству производимых мотоциклов мы занимали второе место в мире, уступая только Японии. А, уж, счастливых обладателей велосипедов к 80-ым годам насчитывалось не менее 50 миллионов. Как писали Ильф и Петров, "статистика знает всё". Но одно ей неизвестно: сколько носов и коленок разбили советские подростки, демонстрируя на своём двухколёсном транспорте почти что цирковые номера — хоть на арену выпускай.
Двухколёсное счастье советского человека — это не просто фраза, а целая эпоха, связанная с велосипедами и мотоциклами. Это ощущение свободы и радости движения, которое осталось в памяти наших людей навсегда...
Что у советской детворы считалось высшим пилотажем в езде на велике? Как поступали наши люди, когда очень хотелось иметь мопед, а денег на него не было? И в чём были убеждены советские байкеры? Давайте вспомним вместе с ведущим Иваном Охлобыстиным и звездными участниками программы "СССР. Знак качества".
