Конвой PQ-17

Название. До конца 1942 года конвои, направляемые на север СССР в соответствии с договором по «ленд-лизу», носили литер PQ, а в обратном направлении — QP. Эти две буквы — инициалы имени офицера из оперативного управления Британского адмиралтейства, который руководил отправкой караванов (полное имя — P. Q.Edward). Маршрут северных конвоев пролегал по узкому коридору между Шпицбергеном и побережьем Норвегии и Финляндии, где были расположены фашистские военно-морские и военно-воздушные базы. От 7 до 9 суток караваны находились в зоне досягаемости вражеских подводных и надводных судов. Авиация противника могла охватывать огромный район от побережья до о-вов Ян-Майен, Шпицберген и Новая Земля. Суда с грузом сопровождались военными кораблями Британского флота. К востоку от 20-го меридиана безопасность караванов обеспечивал советский Северный флот. Противник. После провала блицкрига гитлеровское командование обратило пристальное внимание на конвои в приполярных водах. Гитлер заявил на одном из совещаний: «Корабль, который не находится в Норвегии, находится не на месте! ». К началу навигации 1942 года на северные базы нацистов в дополнение к 15 эсминцам и 85 сторожевым кораблям и морским охотникам были переброшены: один из лучших линкоров мира «Тирпитц», тяжелые крейсеры «Адмирал Шеер» и «Адмирал Хиппер», крейсер «Кельн», около 20 эсминцев. Также здесь базировались до 40 подлодок и свыше 400 боевых самолетов. Дата. 27 июня 1942 года конвой PQ-17 вышел из Рейкьявика. С 1 июля военному эскорту приходилось отражать атаки противника, что не мешало продвижению каравана. Трагедия произошла 5 июля («кровавое воскресенье»). До Мурманска оставалось около 800 миль. Причина трагедии. Вечером 4 июля первый морской лорд Британского адмиралтейства Дадли Паунд отдал неожиданный приказ: «Из-за угрозы нападения надводных кораблей конвою рассредоточиться». Более того, весьма значительный по силам военный эскорт сопровождения был отозван. Оставшиеся беззащитными перед морской и воздушной силой противника, транспортные суда оказались поставлены перед необходимостью самостоятельно прорываться в порты назначения. Существует две наиболе распространенных версии, объясняющие причины столь странного приказа. Версия 1. Решение Паунда объясняется страхом перед линкором «Тирпитц», отправленным гитлеровцами в район прохождения PQ-17. Однако плавучая крепость германского флота была атакована советской подлодкой К-21 и торпедирована. «Тирпиц» вернулся на базу, в то время как в море уже гибли транспортниые суда конвоя. Версия 2. Британское морское командование планировало уничтожить «Тирпитц». Для этих целей и была разработана операция по проводке конвоя PQ-17, который должен был стать громадной мишенью и настоящей наживкой для нацистов. Потери. Мощному нападению подверглись конвои PQ-13 и PQ-16, история же конвоя PQ-17 поистине трагична. В состав каравана входило 37 судов. Общие потери конвоя составили 24 судна общим тоннажем 142 695 тонн. На морском дне оказались: около 400 танков, порядка 300 самолетов, более 3 тысяч грузовых автомобилей и тягачей и другая техника. Стоимость этого столь необходимого для СССР вооружения, которого ждали под истекающем кровью Сталинградом, составляла более 700 миллионов долларов. Погибло более 200 гражданских моряков.