Шедевры военных музеев
Пн, 24 фев
00:25
"Филиал центрального военно-морского музея имени императора Петра Великого". "Аврора". Богиня утренней зари" — 1 серия
31 марта 1897 года российский император Николай II весь день не выходил из своего кабинета — работал с бумагами. В числе прочих дел ему предстояло дать имя новому военному крейсеру Российского Императорского Флота. По традиции, заложенной еще Петром I, право называть крупные корабли принадлежало царю.
Через неделю в приказе по Морскому ведомству от 6 апреля 1897 года будет объявлено: "Государь-император 31 марта сего года высочайше повелеть соизволили: строящийся в Санкт-Петербурге в Новом Адмиралтействе крейсер 6630 тонн водоизмещения наименовать "Аврора".
Легендарный крейсер просуществовал более 120 лет, стал участником трех войн, видел смену эпох. Сегодня "Аврора" — это боевой корабль с экипажем и одновременно музей, где в 9 выставочных залах собрана вся его легендарная биография.
Те, кто сегодня служит и работает на Авроре говорят, что крейсер — это живой организм, существо, которое способно рассказывать свои истории еще не один десяток лет. У жителей и гостей Северной столицы есть уникальная возможность побывать на крейсере, почувствовать себя частью экипажа Авроры, прикоснуться к истории. Ежедневно крейсер посещают сотни туристов, среди которых много детей.
А началось все 4 июня 1897 года, когда крейсер I ранга был заложен на верфи Новое Адмиралтейство в Санкт-Петербурге.
Каким он был — тот исторический залп 1917 года? Как выглядит походный рентген? Кто они — герои Авроры? Что для современного экипажа значит служба на корабле-истории? И какие уникальные экспонаты хранятся в залах необычного музея?
Через неделю в приказе по Морскому ведомству от 6 апреля 1897 года будет объявлено: "Государь-император 31 марта сего года высочайше повелеть соизволили: строящийся в Санкт-Петербурге в Новом Адмиралтействе крейсер 6630 тонн водоизмещения наименовать "Аврора".
Легендарный крейсер просуществовал более 120 лет, стал участником трех войн, видел смену эпох. Сегодня "Аврора" — это боевой корабль с экипажем и одновременно музей, где в 9 выставочных залах собрана вся его легендарная биография.
Те, кто сегодня служит и работает на Авроре говорят, что крейсер — это живой организм, существо, которое способно рассказывать свои истории еще не один десяток лет. У жителей и гостей Северной столицы есть уникальная возможность побывать на крейсере, почувствовать себя частью экипажа Авроры, прикоснуться к истории. Ежедневно крейсер посещают сотни туристов, среди которых много детей.
А началось все 4 июня 1897 года, когда крейсер I ранга был заложен на верфи Новое Адмиралтейство в Санкт-Петербурге.
Каким он был — тот исторический залп 1917 года? Как выглядит походный рентген? Кто они — герои Авроры? Что для современного экипажа значит служба на корабле-истории? И какие уникальные экспонаты хранятся в залах необычного музея?
Начнется примерно через Wait...
Начнется в 00:25 и закончится в 01:15 (продолжительность: 0:50)
Вт, 25 фев
00:30
2 серия — "Центральный военно-морской музей имени императора Петра Великого". "Морским судам быть!"
Каждый год на главном военно-морском параде страны среди современной техники торжественно появляется историческое судно — легендарный ботик Петра I, который сам император когда-то провозгласил "дедушкой русского флота". Далеко не всем известно, что это его точная копия, а сам раритет хранится в Военно-морском музее Санкт-Петербурга. Его коллекция насчитывает более 700 000 уникальных экспонатов.
Гордость музея — одна из богатейших в мире коллекций моделей кораблей, которая позволяет визуализировать историю военно-морского флота на всех этапах его существования.
Раритетная модель последнего деревянного боевого фрегата "Александр Невский" рассказывает о мирной миссии русской эскадры у берегов Северной Америки; роскошная модель "Штандарта" — о судьбе царской яхты, переоборудованной в минный заградитель, героически сражавшийся в Великую Отечественную войну; модель легендарного "Варяга" открывает трагическую страницу доблести и силы духа русских офицеров, подвиг которых остался в веках.
Российское судомодельное искусство неразрывно связано с военно-морским музеем. Именно в его стенах появилась мастерская, славившаяся своими инженерами. Сегодня здесь также трудятся уникальные специалисты.
Благодаря работе сотрудников музея история тысяч легендарных раритетов продолжает жить в веках. Хранители скрупулезно воссоздают ее из мельчайших фрагментов. Переходя из зала в зал, посетитель, словно мореход, то на паруснике, то на пароходе перемещается из одной эпохи в другую. История побед, изобретений, подвигов, гения и человечности — история военно-морского флота!
Гордость музея — одна из богатейших в мире коллекций моделей кораблей, которая позволяет визуализировать историю военно-морского флота на всех этапах его существования.
Раритетная модель последнего деревянного боевого фрегата "Александр Невский" рассказывает о мирной миссии русской эскадры у берегов Северной Америки; роскошная модель "Штандарта" — о судьбе царской яхты, переоборудованной в минный заградитель, героически сражавшийся в Великую Отечественную войну; модель легендарного "Варяга" открывает трагическую страницу доблести и силы духа русских офицеров, подвиг которых остался в веках.
Российское судомодельное искусство неразрывно связано с военно-морским музеем. Именно в его стенах появилась мастерская, славившаяся своими инженерами. Сегодня здесь также трудятся уникальные специалисты.
Благодаря работе сотрудников музея история тысяч легендарных раритетов продолжает жить в веках. Хранители скрупулезно воссоздают ее из мельчайших фрагментов. Переходя из зала в зал, посетитель, словно мореход, то на паруснике, то на пароходе перемещается из одной эпохи в другую. История побед, изобретений, подвигов, гения и человечности — история военно-морского флота!
Страна: Россия
Год: 2023
Возрастная категория: 12+
Поделиться:
Год: 2023
Возрастная категория: 12+
Поделиться:
31 марта 1897 года российский император Николай II весь день не выходил из своего кабинета — работал с бумагами. В числе прочих дел ему предстояло дать имя новому военному крейсеру Российского Императорского Флота. По традиции, заложенной еще Петром I, право называть крупные корабли принадлежало царю.
Через неделю в приказе по Морскому ведомству от 6 апреля 1897 года будет объявлено: "Государь-император 31 марта сего года высочайше повелеть соизволили: строящийся в Санкт-Петербурге в Новом Адмиралтействе крейсер 6630 тонн водоизмещения наименовать "Аврора".
Легендарный крейсер просуществовал более 120 лет, стал участником трех войн, видел смену эпох. Сегодня "Аврора" — это боевой корабль с экипажем и одновременно музей, где в 9 выставочных залах собрана вся его легендарная биография.
Те, кто сегодня служит и работает на Авроре говорят, что крейсер — это живой организм, существо, которое способно рассказывать свои истории еще не один десяток лет. У жителей и гостей Северной столицы есть уникальная возможность побывать на крейсере, почувствовать себя частью экипажа Авроры, прикоснуться к истории. Ежедневно крейсер посещают сотни туристов, среди которых много детей.
А началось все 4 июня 1897 года, когда крейсер I ранга был заложен на верфи Новое Адмиралтейство в Санкт-Петербурге.
Каким он был — тот исторический залп 1917 года? Как выглядит походный рентген? Кто они — герои Авроры? Что для современного экипажа значит служба на корабле-истории? И какие уникальные экспонаты хранятся в залах необычного музея?
