"СССР. Знак качества" с Иваном Охлобыстиным

Первый полёт на каком-нибудь ИЛ-е или ТУ-шке для советского человека был как первая любовь — забыть невозможно. В самолёт садились, как в трамвай, — и даже мысли не возникало, что можно не добраться до пункта назначения. Большинство людей действительно не боялось перелётов: мы на все сто процентов были уверены и в надёжности лайнеров, и в мастерстве пилотов.

"Летайте самолётами "Аэрофлота"" — один из самых известных рекламных слоганов Страны Советов. Но многие воспринимали его не как рекламу, а как символ успеха государства. Наша легендарная авиакомпания была одной из крупнейших в мире. Мощные и красивые самолёты радовали глаз. А тот факт, что все — от генсека до рабочего — летали лайнерами одного и того же перевозчика, вселял тёплое чувство общности и единства.

Почему стюардессам завидовали многие девушки Страны Советов? Мог ли советский студент позволить себе билет на самолёт? И за что так любили Ан-2 — легендарный "кукурузник"? Давайте вспомним вместе с ведущим Иваном Охлобыстиным и звёздными участниками программы "СССР. Знак качества".

Советская эпоха, выстроившая строгие моральные стандарты, сегодня кажется другой вселенной. Различные бытовые мелочи, за которые тогда могло "достаться" каждому представителю сильного пола, сейчас выглядят странно. Между тем список поводов для мужского стыда был весьма солидным. Чтобы избежать всеобщего порицания, требовалось одеваться неброско, но опрятно, быть основным кормильцем в семье и мастером на все руки. А если уж пить — то в меру.

Почему многие советские парни старались не засиживаться в холостяках? По какой причине каждый юноша считал своим долгом сходить в армию? И за что учителя Страны Советов могли пристыдить школьника и даже не допустить его до занятий? Давайте вспомним об этом вместе с ведущим Иваном Охлобыстиным и звёздными участниками программы "СССР. Знак качества".