Битва оружейников

Американский ЗРК "Найк-Геркулес" стал настоящим вызовом советским конструкторам. Дальность поражения цели резко увеличилась до 130 км. Новые ракеты летали на твёрдом топливе, которое в СССР тогда ещё не было разработано. При этом советским ПВО такой комплекс как раз был нужнее — это вокруг наших границ была создана угроза прорыва больших групп высотных бомбардировщиков и постоянно летали разведывательные самолеты. ЗРК С-200 оказались просто громогласным ответом. Дальность поражения — 180 км, а последующие модификации — 240, 300 км! Уникальная система наведения позволяла захватить и сопровождать цель на расстоянии 400 км. При этом "Найк-Геркулес" терял свою цель уже на расстоянии 60-70 м, именно поэтому американцы начали устанавливать на свои ракеты ядерные боеголовки. Но самое главное — С-200 подвижный автономный комплекс, а Геркулес представлял собой, по сути, централизованную стационарную систему, напоминающую ещё советскую С-25. Появление С-200 буквально морально уничтожило конкурента — "Геркулесы" начали снимать с вооружения, а С-200 ещё только начинала свой путь, заступив на боевое дежурство более чем в десяти странах. На Ближнем Востоке эти комплексы принимали непосредственное участие в боях. Этот опыт позволит разработать ещё более совершенные ЗРК и ЗРС, навсегда оставляя американцев в роли догоняющих.

Тяжелейшая битва по многим показателям практически равных противников. Идея о применении фронтового штурмовика принадлежит бывшему командиру танка Т-34. Собственно, на момент начала разработки штурмовика борьба с танками — основное предназначение Су-25. Шёл 1968 год. Но только в 80-м машины были испытаны в небе Афганистана. К этому времени американские штурмовики уже стоят на вооружении армии США. Стало понятно, что Су-25 значительно превосходят своих визави по ключевым показателям — скорость и маневренность. Кроме того, для взлёта и посадки ему хватает полосы меньшей длинны, и это может быть даже просто участок твёрдого грунта. Афганскую войну Су-25 заканчивает в статусе легенды мировых ВВС. Используя опыт, конструкторы тут же начинают совершенствовать самолет. Экспортные версии буквально нарасхват. А-10 в американских ВВС называли "Бородавочник" и долго считали ошибкой. Его оценили по достоинству только в ходе войны в Персидском заливе и в Афганистане. Как это не странно, но несмотря на хорошие отзывы, А-10 так и остался внутренним продуктом США, в техническом отношении он не развивался и в другие страны не поставлялся. С 1984 года эти самолёты больше не производят. Зато Су-25, его модернизированные и специальные модификации применялись более чем в 20 военных конфликтах. Эти самолеты по сей день не только остаются на вооружении 2-х десятков других государств, но и производятся.

1972-й год. В СССР начинается производство первого советского ударного вертолета Ми-24. Это ответ на американский AH-1 "Кобра", прекрасно зарекомендовавший себя во Вьетнаме. Причем ответ получился не просто равноценным. Детище КБ Миля заставило Пентагон с завистью смотреть на своего потенциального противника. В США запускают программу усовершенствованной "Кобры". Лучшие умы американского авиастроения думают над тем, какой должна быть новая машина. Какие характеристики заложить при её проектировании? На помощь приходят союзники. В октябре 73-го случился очередной арабо-израильский конфликт, известный как "Война Судного дня". Израильтяне закупили у французов вертолеты, на которые поставили управляемые ракеты, с помощью которых вывели из строя большое число египетских танков. Американские конструкторы понимали — надо создавать настоящие многоцелевые воздушные комплексы. Маневренные, защищенные и оснащенные самым современным вооружением, способным пробивать любую броню. Чем ответят на это советские инженеры? Кто выйдет победителем в этом противостоянии?

Весна 1972 года. Армия Северного Вьетнама предпринимает решающее наступление на юг. Наиболее ожесточенные бои разворачиваются в небольшом городке Анлок. Северяне используют в своих атаках десятки советских танков Т-54 и ПТ-76. Американцы бросают на помощь своим союзникам — армии Южного Вьетнама — вертолеты AH-1 "Кобра" с управляемыми противотанковыми ракетами. Американский ас Рон Туси за один вылет уничтожает 5 северо-вьетнамских бронемашин. Имевшиеся в наличии средства ПВО справиться с налётом "кобр" не сумели. Ракетному комплексу "Стрела" не хватило времени для реагирования, а для зенитной установки "Шилка" слишком большая дистанция. Что предпримут советские конструкторы, чтобы в будущем обеспечить защиту бронетехники от вертолетов противника, способных внезапно появляться, открывать огонь и так же быстро исчезать? И смогут ли американцы создать такую же самоходную установку ПВО ближнего действия?

В конце 50-х годов советское руководство во главе с генеральным секретарем ЦК КПСС Никитой Хрущевым решило, что классическая артиллерия уходит в прошлое. Будущее — за ракетным вооружением. В то же время американцы не отказались от новых разработок в области самоходных артиллерийских установок. А после разработки для них тактических снарядов с ядерной боевой частью дисбаланс между США и СССР в этом сегменте вооружений стал более чем очевидным. По ту сторону границ Варшавского договора располагались сотни таких артиллерийских орудий. Ситуация срочно требовала адекватного ответа от СССР. Отставание от американцев необходимо было преодолеть ускоренными темпами. Как быстро удастся создать отечественную САУ, способную стрелять, в том числе, и снарядами с ядерной начинкой? Каким получится это орудие, и сможет ли оно по своим характеристикам превзойти американское?

В начале 60-х годов военно-морские силы США по числу боевых кораблей заметно превосходят советский ВМФ. В СССР этот дисбаланс компенсируют не количеством, а качеством — строят крейсеры с мощным ракетным и противолодочным вооружением. Советские корабли проекта 1134 должны были сдерживать стремление Америки к доминированию в Мировом океане. Насколько успешно они с этим справлялись? Как крейсеры проекта 1134 стали причиной появления нового государства в Азии? Что мог противопоставить этим кораблям военно-промышленный комплекс Штатов? И почему для повышения боевой эффективности и советских, и американских кораблей понадобились вертолеты?

К началу 60-х США по-прежнему опережали Советский Союз как по количеству единиц ядерного арсенала, так и по возможностям его доставки к месту применения. На базах НАТО в Европе у границ социалистического блока были сосредоточены сотни бомбардировщиков стратегической авиации и ракеты средней дальности. Вдобавок к этому США располагали межконтинентальными ракетами "Атлас" и "Титан". Для сохранения паритета СССР необходимо было создать новые тяжелые межконтинентальные баллистические ракеты, способные убедить американцев в неотвратимости ответного удара при возможном ядерном нападении на нашу страну. Кому из советских конструкторов удастся разработать такую ракету? И смогут ли американцы что-либо ей противопоставить?

В 1970 году в Москве собрали конструкторов легкой бронетехники и поставили задачу — доработать стоявшую на вооружении БМП-1. Её недостатки проявились ещё в ходе ближневосточных конфликтов и на острове Даманском. Основные из них — слабое бронирование и вооружение, низкая живучесть, неудачная компоновка. Командир располагался за механиком-водителем и имел недостаточный обзор. В качестве информации к размышлению показали образец БМП-1, модернизированный в Чехословакии. В этой машине заменили 73-миллиметровое орудие "Гром" 30-миллиметровой нарезной полуавтоматической пушкой с ручным кассетным заряжанием.

В то же время армия США всё ещё не имела в своем распоряжении боевых машин пехоты. Для этих нужд использовался старенький БТР М113. Американские генералы также хотели расширить его функциональность, но разработка нового проекта, который приблизил бы его возможности к БМП буксовала уже более 10 лет.

По какому пути пойдут советские и американские конструкторы? Кому из них удастся создать более современную и универсальную боевую машину пехоты?

После Второй мировой стало очевидно: подводные лодки — одно из наиболее перспективных направлений в развитии вооружения. США торопятся взять Мировой океан под свой контроль, Советский Союз с такой агрессивной экспансией мириться не намерен. Инженеры обеих стран создают экспериментальные субмарины. Кому из них удастся добиться большего успеха? Почему американскую лодку "Альбакор" обозначали в документах как "подводную мишень"? В чём принципиальное отличие этого проекта от субмарин предыдущих поколений? Из-за чего советскую "Лиру" моряки НАТО называли "неуловимым призраком"? Чья лодка по праву могла считаться "подводным истребителем"?

1972-й год. В СССР начинается производство первого советского ударного вертолета Ми-24. Это ответ на американский AH-1 "Кобра", прекрасно зарекомендовавший себя во Вьетнаме. Причем ответ получился не просто равноценным. Детище КБ Миля заставило Пентагон с завистью смотреть на своего потенциального противника. В США запускают программу усовершенствованной "Кобры". Лучшие умы американского авиастроения думают над тем, какой должна быть новая машина. Какие характеристики заложить при её проектировании? На помощь приходят союзники. В октябре 73-го случился очередной арабо-израильский конфликт, известный как "Война Судного дня". Израильтяне закупили у французов вертолеты, на которые поставили управляемые ракеты, с помощью которых вывели из строя большое число египетских танков. Американские конструкторы понимали — надо создавать настоящие многоцелевые воздушные комплексы. Маневренные, защищенные и оснащенные самым современным вооружением, способным пробивать любую броню. Чем ответят на это советские инженеры? Кто выйдет победителем в этом противостоянии?